Kaikkihan lähti liikkeelle jo 60-luvun alkupuolella. Mummoni vuokralaisella oli SUURI, komea, musta moottoripyörä. Jota ihailin ja salaa kävin istumassa sen päällä. Siemen jäi itämään. Seuraava merkittävämpi tapahtuma oli Ivalossa jossa serkkuni luona työnsin 350cc Jawaa käyntiin yhden viikonlopun. Itämään lähtenyt siemen oli jo hento verso ja melkein lakastui, johtuen tietenkin Jawan sähkölaitteista. Pyörä oli tarkoitus siirtyä minulle.. Erinäisistä seikoista johtuen näin ei kuitenkaan käynyt. Ehkä onneksi.
Kului joitakin vuosia. Olimme muuttaneet jo Tampereelle ja kavereilla oli jo mopoja ja moottoripyörä. Reviiri alkoi laajeta lähimaakuntiin ja itsenikin piti saada jokin motorisoitu kulkuväline. Mopo ei oikein sopinut imagoon. Eräs puolituttu kaveri tarjosi ostettavaksi Matchless 500 pyörää. Sen hankinkin vanhemmiltani sallaa. Pyörää säilytettiin kaverin pihassa josta sitä operoitiin vaihtelevalla menestyksellä. Oli Husqvarna Silverpilen ja Vespa Primaverakin tuli kokeiltua. Tuli opiskelut ja muutto opiskelupaikkakunnalle. Pyörä myyntiin jne.
Vuonna 1980 muutin Jyväskylään. Siskoltani sain vinkin Triumph aihioista Valkeakoskella. Saman tien laitoin hänet ja miehensä asialle hankkiakseni pyörän. En edes oikein tiennyt mitä olin hankkinut. Pakettiautossa saapui kaksi runkoa ja noin kuutio erilaisia osia. Kasa paljastui kahdeksi Triumph Tiger Cup pyöräksi. Ne ovat edelleenkin olemassa. Rekisteriin kumpikaan ei ole ehtinyt. Osia ja runkoja on tullut lisää.
Siitä se sitten levisi käsiin koko homma. Vuosien varrella on ollut kaikenlaisia laitteita. Yksi Jawakin oli. Sai jäädä viimeiseksi? Amerikkalaisia ei ole ollut, ei ehkä tulekkaan. Kaikenlaisia muita on vieläkin. Hondia on ollut lukuisia. Eniten kaipaan CB 450:ä ja CX 500 pappamallia.